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苺大福
テーマ:くいしんぼう
2010/02/08 20:58
また、おばさん不在の時に○○さんの苺大福をいただきました。
正味期限は本日、やむをえず?よろこんでいただきました。
美味しかったです。

で、昨今の話題は、朝青龍、小沢一郎、トヨタばかりやなーといいながら、自動車業界に詳しく在米経験豊富なお客さんのお話は、当然トヨタ問題。
米国でのトヨタバッシングに対処するためには、米国において部品調達を大胆に推し進めある意味で米国の自動車産業に寄与してきたことも踏まえ、自動車業界に詳しいフェアーな米国の有識者の判断をベースとすること、相当のコストを覚悟して不安を感じている顧客に対してトップメーカーとして腹を決めて対応すること、等が肝要との印象を受けました。
日曜日朝の○○宏司会の番組においても米国通のT会長、I元論説委員が、かっての米国でのジャパンバッシングについて語り、こういう類の問題に関する米国社会への対応の困難さを指摘していました。I氏によれば当時トヨタのトップはトヨタはNo.1にはなるべきではないとコメントしていた由。
日本が世界に誇れる数少ない産業である自動車業界、なんとかこの危機を乗り切って欲しいと思います。
下駄やのおじさん
正味期限は本日、やむをえず?よろこんでいただきました。
美味しかったです。

で、昨今の話題は、朝青龍、小沢一郎、トヨタばかりやなーといいながら、自動車業界に詳しく在米経験豊富なお客さんのお話は、当然トヨタ問題。
米国でのトヨタバッシングに対処するためには、米国において部品調達を大胆に推し進めある意味で米国の自動車産業に寄与してきたことも踏まえ、自動車業界に詳しいフェアーな米国の有識者の判断をベースとすること、相当のコストを覚悟して不安を感じている顧客に対してトップメーカーとして腹を決めて対応すること、等が肝要との印象を受けました。
日曜日朝の○○宏司会の番組においても米国通のT会長、I元論説委員が、かっての米国でのジャパンバッシングについて語り、こういう類の問題に関する米国社会への対応の困難さを指摘していました。I氏によれば当時トヨタのトップはトヨタはNo.1にはなるべきではないとコメントしていた由。
日本が世界に誇れる数少ない産業である自動車業界、なんとかこの危機を乗り切って欲しいと思います。
下駄やのおじさん
コメント
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2010/02/08 21:33トヨタの80点主義って言葉を思い出しました
アメリカの自動車業界改革に続いてトヨタ問題 次はドイツか?? -
2010/02/09 09:02今回の問題の部品は、米国内企業製造の部品じゃなかったでしたっけ?詳しくは知りませんが。。。
賞味期限ギリギリでよかったですね。私の口に入るのは賞味期限切ればかりです。。。(泣) -
2010/02/09 09:36今回のリコール問題もジャストインタイムでしっかりと乗り切ってもらいたいものですね。
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2010/02/09 10:01トヨタは自信が有ったのでしょうね。
前の三菱のようなリコール隠しではないと。
それが、自信過剰になり後手後手に回ってしまいました。
最初の1手の早さ、これがものを言います。
残念です。 -
キョウタン2010/02/09 13:44奥様お留守で美味しいものいただけて喜んでません??
下駄やのおじさま???? -
2010/02/09 23:14↑
もしや! -
2010/02/09 23:23えべっさん
米国の日本に対する優越感の裏返し?世界のトップの座を奪ったトヨタ、いろんな利害がからみロビーイストが暗躍する国への対応が最も難しいとの印象をもっています。ドイツにはそんな複雑さはない気がするので・・・車に関しては、普段あまり知識も関心もない素人です。
トヨタの普及車を所有していますが・・・。
下駄やのおじさん -
2010/02/09 23:28ぱぱ吉さん
一月中頃に発覚した米国・欧州での第一次リコール問題をきっかけとするジャパンバッシングに関するものです。
直近の問題は部品ではなくソフトの調整と報じられているようですが。もともと車に疎いので、適宜流して頂けると幸甚。
下駄やのおじさん -
2010/02/09 23:31tossan
トヨタのまわしものじゃーございませんが、やっぱり日本の誇れる数少ない分野であり、安全と安心、顧客の信頼に応えてほしいと思います。
下駄やのおじさん -
2010/02/09 23:36まーぼーさん
車に関する技術的なこと、問題の複雑さ、私にはまったく解りません。顧客の目線での収束が達成されるようにと願っております。
下駄やのおじさん -
2010/02/09 23:38tossan
↑もしや?私ももしや?です。
成功するかどうかは別にしていくつか冷凍しております。
下駄やのおじさん
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